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因为人类经济发展的定律：所有的经济问题都可以归结为债务问题。从宏观来看，债务问题体现在国民经济的三大部门：政府、企业、居民。其中，政府和企业部门的债务和杠杆率多年来一直都居高不下，处于高危崩溃的边缘。正是为了降低这两个部门的债务和杠杆率，才出现了上一波的加杠杆和现在这一波去杠杆的迫切需要。加谁的杠杆？加居民的杠杆。去谁的杠杆？去政府和国企的杠杆。这是一个规模宏大的债务转移过程，实现方式具有极强的中国特色（其他国家无法复制）：

本文作者Jack Ellis，原文标题Ryde pips Grab to the post with Singapore express courier service免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“之所以延续这个政策，可能主要是为了保证2018年发放的年终奖不受到太大影响。因为改为按年综合纳税后，税务筹划作用下降了。税务局官员之所以强调这点，可能主要害怕纳税人政策适用不对，导致税负增加”，该税务经理直言。除了中低收入群体，年终奖若刚好卡在重要节点上的群体，也需要避开税负增加的可能。

7月23日晚间，深交所发文表示，已对长生生物大股东、董监高所持有的股份进行限售处理。另外，据长春新区公安分局公布，23日下午3点，长春新区公安分局依据吉林省食药监局《涉嫌犯罪案件移送书》对长春长生生物科技有限公司生产冻干人用狂犬病疫苗涉嫌违法犯罪案件立案调查，将主要涉案人员公司董事长高某芳（女）和4名公司高管带至公安机关依法审查。目前案件相关工作正在抓紧进行中。

中国第一汽车集团有限公司总经理奚国华在谈到制造业与服务业融合时表示，汽车业是制造业和服务业融合的主战场之一。要抓住智能、共享的机会，完成制造业和服务业的融合。奚国华提到了，打造一个出行品牌的概念，他介绍目前一汽已经与国内知名汽车制造厂商联合打造智慧出行公司，并与滴滴出行和首汽约车开展跨界合作，奚国华表示，中国的购车消费者比欧洲年轻了一代，以90后为主，更加注重体验。

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