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华创证券认为，乘用车板块的业绩底非常明确，预计下半年行业回暖，销量恢复正增长，有望推动板块盈利改善。当前板块估值处于历史低位、机构持仓少，行业复苏大概率将持续推动股价上行。这一轮汽车复苏阶段，重点推荐成长确定性较高的强alpha标的：长安汽车、上汽集团、华域汽车、爱柯迪、精锻科技。

央视报道显示，99A旅分成多路，在大约36个小时的时间里，以摩托化方式突进了300多公里！所谓摩托化行军，就是依赖各种轮式车辆向目标地域机动。99A旅的主战坦克、04A步战车等重型履带式装甲车辆在行军中并非自行前进，而是搭乘大型特种平板卡车机动。因为装甲车辆的履带其实是有点“娇贵”的，并不适宜经常进行几百公里的长途行驶。所以如果不是作战任务需要，履带式装甲车辆一般不会自主行驶太长里程，以节省履带的使用公里数。

有新光海航人士告诉《今日保》，早年的新光海航做了很多20年期甚至更长期限的业务。若非增资事件，新光海航应该会有一个不错的续期保费规模。新光海航新棋局：房地产系主导的寿险公司这场求增资、觅退出、交割股权的大戏持续近5年，新光海航在2018年下半年迎来新的人生。

胡一帆表示，预计美联储今年会加息四次，明年将加息三次。而欧洲央行虽然加息要等到2019年，但其从今年四季度开始就将基本不再购买债券。全球央行从2008年金融危机之后，一直是净购买者，但到今年第四季度是一个巨大的流动性拐点，全球央行从净购买者变成了净提供者，流动性出现了绝对数量的减少。

四、“隐性债务池”地方的隐性债务已经形成了一个“隐性债务池”，一是体量大且未知具体有多大，二是成为一个洼地，会吸纳新增的流动性。对于“隐性债务池”，中央是禁止的，坚决不认的，虽然或许认可其对促增长做出的贡献，但在名份上是没有的，一句话“不是政府性债务”。财政部要求对有政府兜底的项目坚决撤函，切断债务与地方政府的关联。但是，即便是撤了函件，对于这部分债务，地方上还是会认的，将承担并打算持续承担履约义务。只要地方政府有钱，或者更确切地说，还能从金融系统融到钱，就会全力去保障旧债的履约。其一，这些债务是走了地方的正规流程的，是集体决策，初衷也是为了推动经济发展，有什么必要逃废债呢。其二，有的负债是从2008年就开始负担的，有的债务是上一届政府负的，官员是流动的，政府是连续的，现在的新增负债，部分是为了借新还旧，部分是补贴因还息所累产生的财政缺口，也是不得己而为之。其三，考虑到地方政府还控股部分地方商业银行，这些银行依托当地、扎根当地，是支持地方政府负债的主力，就更没有理由逃废债了。

1995年之后又先后出任中国保险在卢森堡、英国、新加坡等地的分支机构一把手。2001年12月开始，先后出任太平人寿董事长、中保控股副总经理以及改制后中国太平保险集团副总经理。期间，其还曾兼任太平养老董事长，太平资管董事长等职。在服务中国太平保险集团（及其前身）20年后，2015年，谢一群出任中国人保集团副总经理，并于2017年6月获选为执行董事。