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有人说，特朗普政府霸道的做法把欧洲人从沉睡的美梦中戳醒，这一比喻恰如其分。前不久在加拿大举行的七国集团（G7）峰会上，特朗普拒绝签署峰会联合声明。西方舆论哀叹，如今的G7已经沦为“G6+1”，美欧关系“比自上世纪40年代以来的任何时候更接近崩溃边缘”，“回不到过去的美好时光了”。德国《世界报》称，“从今以后，美国再也不是西方的领导国家”。德国总理默克尔再次重申，“欧洲不能再依赖美国，应该将自己的命运掌握在自己手中”。美欧关系裂痕持续加深，不仅将深刻影响世界格局，也促使欧洲重新思考跨大西洋关系的未来、欧盟对外政策的重心和方向。

不过，相比晶澳在业绩上的大步提升，其股价自经受2012年欧美等国频频发起的“双反”冲击后，从此前2011年12月30日每股35.25美元的高位直线跌落，一直徘徊在个位数的水平。光伏中概股退市潮估值过低，这也成为了促成晶澳私有化回A股的直接原因。事实上，从去年开始，光伏中概股就掀起了退市潮流。

中美经贸磋商严重受挫，责任完全在美国政府白皮书提到，自2018年2月经贸磋商启动以来，已经取得很大进展，两国就大部分内容达成共识，但磋商也经历了几次波折，每次波折都源于美国的违背共识、出尔反尔、不讲诚信。中美经贸磋商严重受挫，责任完全在美国政府。美国政府指责中国在磋商中“开倒车”完全是无稽之谈。

美银美林将中煤2018至2019年财季的每股盈利预测上调16%至17%，以反映其今年前三季的强劲表现，并将公司的H股目标价由原来的3.7元调高至4元。由于冬季供暖需求增加，加上工业活动减少受到影响，在新增供应增长缓慢及收紧进口限制的情况下，预期煤炭价格有望在现有水平受到支撑。

公益性“小慢车”和旅游列车常态开行，助力旅客探亲、出游。今年“五一”假期调整为4天，激发了旅客出游热情，旅游市场供需两旺，有效带动铁路客流增长。小长假期间，铁路部门坚持开行全国81对公益性“小慢车”，为百姓探亲、出游等提供便利，也带动了沿线旅游资源开发，促进了精准扶贫。各地铁路部门坚持以旅客需求为导向，在部分大中城市和张家界、武夷山、井冈山、桂林、银川、敦煌等旅游城市间，安排开行34对直通旅游列车。铁路部门与旅游单位、市政交通部门加强联动，推出便捷换乘、消费优惠等便民利民服务举措，助力旅客假日出游。

上一交易日，国际基准ICE布伦特原油期货（OIL)（BNO）主力合约报78.16美元，上涨0.36%；美国NYMEX WTI原油期货（CL)（USO)（USL）主力合约基本持平，报74.33美元。伊朗伊斯兰革命卫队德黑兰分支副指挥官库萨里7月4日警告，如果美国禁止伊朗售卖石油，德黑兰将封锁霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的所有石油运输活动。报道称，全球有20%的原油运输都要途径该海峡。